[an error occurred while processing this directive]
暴雨灾害
       首页|  期刊介绍|  编 委 会|  征稿简则|  期刊订阅|  下载中心|  编辑部公告|  联系我们


暴雨灾害  2021, Vol. 40 Issue (5): 513-522    DOI: 10.3969/j.issn.1004-9045.2021.05.008
论文 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索  |   
湖南一次持续性暴雨过程的水汽输送与收支特征
毛紫怡1,2, 李国平1, 许霖3
1. 成都信息工程大学大气科学院, 成都 610225;
2. 云南大学地球科学学院, 昆明 650500;
3. 湖南省气象台, 长沙 410118
Analysis ontransport and budget characteristics ofwater vapor in a sustained heavy rainevent in Hunan Province
MAO Ziyi1,2, LI Guoping1, XU Lin3
1. College of Atmospheric Sciences, Chengdu University of Information Technology, Chengdu 610225;
2. School of Earth Sciences, Yunnan University, Kunming 650500;
3. Hunan Meteorological Observatory, Changsha 410118
 全文: PDF (5688 KB)   HTML ( 输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 利用常规气象观测资料、欧洲中心ERA-interim再分析资料和NCAR/NCEP再分析资料,分析了2019年7月初湖南一次持续性暴雨天气过程的大尺度环流背景,并利用轨迹模式HYSPLIT分阶段重点探讨了该过程的水汽输送与水汽收支特征。结果表明:(1)此次持续性暴雨天气过程历时4 d,分为三个阶段,第1阶段是由冷切变影响产生的降水,第2阶段属于暖区暴雨,第3阶段为冷锋暴雨。(2)不同暴雨阶段,水汽输送路径不同,各路径水汽输送比例和高度也不同,第1阶段来自孟加拉湾和高纬内陆的水汽分别占3/4和1/4;第2阶段水汽全部来自低纬热带洋面的孟加拉湾和南海;第3阶段水汽主要来自孟加拉湾,但受冷空气影响,来自中国东部沿海并由湘东北输入的水汽占10%以上。(3)持续性暴雨所需水汽主要由南边界和西边界输入暴雨区并在低层辐合,经由上升运动输送至高层,从而导致降水。
服务
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
E-mail Alert
作者相关文章
毛紫怡
李国平
许霖
关键词持续性暴雨   水汽输送   水汽收支   水汽源地     
Abstract: Based on the conventional meteorological observation data,the ERA-interim reanalysis data from the ECMWF and NCAR/ NCEP reanalysis data,we have conducted analysis of the large-scale circulation of a sustained heavy rain event in Hunan in early July 2019,with focus on the transport and budget characteristics of water vapor in the different periods of this event by using the trajectory model HYSPLIT4. The results show that(1)this event,which lasted for 4 days,can be divided into three periods. Precipitation in the first period is generated by a cold shear line,which occurs in the warm sector in the second period,and is caused by a cold front in the third period. (2)In the different periods of this event,the paths of water vapor transport and their proportion and height in the different paths are different. In the first period,the water vapor from the Bay of Bengal and the inland areas of high latitudes account for 3/4 and 1/4 of the total,respectively. All the water vapor in the second period are from the tropical ocean surface of the Bay of Bengal and the South China Sea in the low-latitudes.Most of the water vapor in the third period are from the Bay of Bengal,and 10 percent of them are from the eastern coast of China and are transported by the northeast Hunan to the heavy rain areas due to the influence of cold air.(3)Most of the water vapor required to sustain the heavy rain event is imported from the southern and western boundaries to the heavy rain areas and converges in the low-level, and then is transported by ascending motion to the upper-level,resulting in heavy precipitation.
Key wordssustained heavy rain   water vapor transport   moisture budget   water-vapor source   
收稿日期: 2020-09-17;
基金资助:国家重点研发计划(2018YFC1507200);湖南省气象局重点项目(XQKJ16A001,XQKJ17D001)
通讯作者: 李国平,主要从事暴雨动力学研究。E-mail:liguoping@cuit.edu.cn   
作者简介: 毛紫怡,主要从事暴雨天气分析与预报技术研究。E-mail:2530179849@qq.com
引用本文:   
毛紫怡, 李国平, 许霖 .2021. 湖南一次持续性暴雨过程的水汽输送与收支特征[J]. 暴雨灾害, 40(5): 513-522.
MAO Ziyi, LI Guoping, XU Lin .2021. Analysis ontransport and budget characteristics ofwater vapor in a sustained heavy rainevent in Hunan Province[J]. Torrential Rain and Disasters, 40(5): 513-522.
 
没有本文参考文献
[1] 张超, 罗伯良, 彭莉莉, 谢傲, 李易芝. 湖南6月区域持续性暴雨的强信号及预报概念模型[J]. 暴雨灾害, 2021, 40(1): 37-43.
[2] 肖莺, 杜良敏, 高雅琦. 2020年湖北梅雨异常特征及成因分析[J]. 暴雨灾害, 2020, 39(6): 571-577.
[3] 李晓容, 高青云, 付世军. 四川盆地东北部三次持续性暴雨过程水汽输送特征分析[J]. 暴雨灾害, 2020, 39(3): 234-240.
[4] 李易芝, 罗伯良, 彭莉莉, 张超. 2017年6月下旬湖南持续性暴雨动力因子诊断分析[J]. 暴雨灾害, 2020, 39(1): 10-19.
[5] 杨浩, 崔春光, 王晓芳, 张文刚, 王斌. 气候变暖背景下雅鲁藏布江流域降水变化研究进展[J]. 暴雨灾害, 2019, 38(6): 565-575.
[6] 郭姿佑, 伍志方, 蔡景就, 张华龙, 陈晓旸. “18·8”广东季风低压持续性特大暴雨水汽输送特征[J]. 暴雨灾害, 2019, 38(6): 587-596.
[7] 崔慧慧, 苏爱芳. 2018年初豫南特大暴雪过程的特征与成因分析[J]. 暴雨灾害, 2019, 38(2): 169-176.
[8] 刘晓波, 储海. 双台风形势下长三角地区一次大暴雨过程的成因分析[J]. 暴雨灾害, 2019, 38(2): 97-106.
[9] 张云惠, 于碧馨, 王智楷, 贾丽红. 伊犁河谷夏季两次极端暴雨过程的动力机制与水汽输送特征[J]. 暴雨灾害, 2018, 37(5): 435-444.
[10] 张楠,何群英,刘彬贤,吴振玲,刘一玮,卢焕珍. 非典型环流形势下天津一次局地暴雨过程中尺度特征分析[J]. 暴雨灾害, 2018, 37(3): 230-237.
[11] 谢泽明,周玉淑,杨莲梅. 新疆降水研究进展综述[J]. 暴雨灾害, 2018, 37(3): 204-212.
[12] 杜小玲,吴磊,杨秀庄,卢璐,魏涛,余清. 梅雨锋西段持续性暴雨的环境场特征及贵阳极端降水成因[J]. 暴雨灾害, 2016, 35(5): 415-426.
[13] 杨雨轩,张立凤,谢胜浪. 2015年12月广东罕见暴雨的成因分析[J]. 暴雨灾害, 2016, 35(4): 326-.
[14] 田秀霞, 李娟, 何丽华, 范俊红, 李菊香 . 2011年初冬华北南部回流暴雪诊断分析[J]. 暴雨灾害, 2016, 35(3): 243-251.
[15] 徐明,赵玉春,王晓芳,汪小康. 华南前汛期持续性暴雨统计特征及环流分型研究[J]. 暴雨灾害, 2016, 35(2): 109-118.
版权所有 © 2011《暴雨灾害》编辑部    鄂ICP备06018784号-3
地址: 湖北省武汉市东湖高新技术开发区金融港二路《暴雨灾害》编辑部
 邮编: 430205 Tel: 027-81804935   E-mail: byzh7939@163.com
技术支持: 北京玛格泰克科技发展有限公司